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Wie die meisten italienischen Fahrzeughersteller baute Lancia nicht nur PKW. Die Marke war auch auf dem Sektor der Nutzfahrzeuge eine anerkannte Größe und baute LKW und Busse jeder Art und Größe wie auch Obusse und Militärfahrzeuge. 1955 mussten die Motorsport-Aktivitäten vorläufig eingestellt werden, da das Untrenehmen unter finanzielle Schwierigkeiten geraten war. Gianni Lancia verkaufte im selben Jahr die Mehrheit am Unternehmen an die Italcementi-Gruppe unter Carlo Pesenti. Mit neuem Geld konnten die vielbeachteten Studien Lancia Florida I & II realisiert werden, die 1957 zum Oberklassemodell Lancia Flaminia führten. Hierführ wurde auch ein neuer 2.5L V6 konstruiert. In der Folgezeit entstanden zahlreiche Varianten der Lancia Modelle, zumeist bei externen Karosseriebetrieben die teilweise in Konkurrenz standen. Nach nur 10 Jahren bei der Italcementi-Gruppe wurde Lancia 1969 an Fiat verkauft. Die Bezeichnung der neuen Modelle wurde wieder auf griechische Namen umgestellt (zwischenzeitig: römische Straßen) und das Motorsportengagemenz wieder intensiviert. Heute stellt Lancia nur noch PKW her, die LKW-Sparte ging nach dem Auslaufen des letzten Modells 1972 ab dem Jahr 1975 in der ebenfalls zu Fiat gehörenden IVECO auf.

Quelle: Auzug / Wikipedia.de

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